主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

郑骛新闻网 http://www.zhengwunew.com 2019-10-04 00:01 出处:网络 编辑:@编辑部
10月3日讯 庆祝新中国成立70周年专题片《主人翁 逐梦路》9月30日起,每天晚间在山东卫视播出。通过一个个生动而深刻的感人故事,聚焦山东70年来的沧桑巨变、辉煌成就,献给所有为新中国70年做出贡献的奋斗者。1

10月3日讯 庆祝新中国成立70周年专题片《主人翁逐梦路》9月30日起,每天晚间在山东卫视播出。通过一个个生动而深刻的感人故事,聚焦山东70年来的沧桑巨变、辉煌成就,献给所有为新中国70年做出贡献的奋斗者。10月3日晚《主人翁逐梦路》播出第四集。青岛港,世界港口综合实力排名第六,中国第五大港。青岛港的前湾码头,是亚洲第一个全自动化码头,世界全自动化码头装卸纪录的保持者。

主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

从人力码头、机械化码头发展到如今的全自动化,三代青岛港人经过70年坚持不懈地接力奋斗,创造了眼前如此辉煌的景象。

主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

1973年,新中国开始第三次技术设备引进,落后的国内港口成为了对外贸易最大的绊脚石,当时国家提出了“改变港口落后面貌,三年实现港口大变样”的口号。

主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

1974年,在青岛国棉七厂工作了七年的许振超,响应号召、主动求变,走出纺织车间成为了一名码头桥吊司机。

主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

“1条船就是1万多吨吧,我记得我们是100多号人,6台门机,3班不停地干要干一个星期。”青岛港集装箱公司原固机队队长许振超向记者介绍。

主人翁 逐梦路|许振超在进入青岛港前,做了几年的纺织工人?

机械化是当时国内港口发展的导向标,但东拼西凑的机械设备并不能适应港口的作业要求,能配备专业的码头吊装机械是许振超和他的队友们最大的愿望。

闪电新闻记者 刘皓天

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